Hva skal en bil med 2 l sugemotor veie

[424]

Jeg forsøkte meg på dette spørsmålet i det gamle forumet men husker ikke om jeg fikk svar.

Altså, jeg bygger en 2002 for hitorisk racing i G2, dvs. inntil 1971. Den ser ut slik bilene så ut den gangen og har en 2 liter trimma sugemotor.

Homologeringsvekta på 2002 er 890 kg, og det er hva jeg har bygd bilen etter. Men det store spørsmålet er, hva er minimumsvekta for denne bilen i BMW Club racing?

Geir...

[7691]

Hei,

det hadde vært utrolig kult om vi fikk denne bilen med i serien!

Det du gjør er å plotte inn detaljene på bilen i vårt effektberegningsregneark. Du må ha MS Office 2003 eller nyere, og du _må_ tillate kjøring av macroer i regnearket, ellers fungerer det ikke.

Når du har klikket deg i gjennom de første sidene i regnearket får du oppgitt en netto-effekt, basert på de dataene du har skrevet inn. Det bestemmer hvilken klasse bilen tilhører, og om eventuelt den er for lett, for mye HK, osv. Se vedlegg på denne meldingen for regnearket

[424]

Da får jeg 6,8 kg/hk, betyr det at jeg havner i kl 3 og må veie 1022kg inklusive fører?

[7691]

da er du vel klar da?

[424]

Jo, ja, det nærmer seg. Jeg hadde håpet å kunne kjøre siste løpet i historisk racing i år, men innser nå at jeg ikke rekker det. Men neste år er bilen klar .

Vær oppmerksom på at regnearket som beregner hvilken klasse du må starte i favoriserer ti'en. Eller rettere sagt gjør ti'en til eneste alternativet. Ti'en kommer ut med et vekt effekt forhold på under 7 kg som gjør at den havner i klasse 3. Om en gjør samme beregningen med en vanlig 2002 blir vekt effekt forholdet over 7 kg og da kommer den i klasse 4 og må veie 1229 kg inklusive fører. Jeg tror ikke bilsportforbundet godkjenner 250 kg bly i bilen. Selv i klasse 3 må man legge inn bly i bilen, men da betydlig mindre.

Geir...

[7691]

Vi har ingen minimumsvekt, så lenge bilen blir klassifisert via regnearket i kl 1-4. Med den vekten du nevner på 890kg blir den kanskje klasse 2?

[424]

OK, jeg glemte å legge inn vekta (980 kg, bil + fører) i det første arket. Om jeg legger inn vanlig 2002 med alle trimm tilleggene får jeg 5,9 kg /hk. Da starter jeg i klasse 3, yes???

Geir...

[7691]

ja, du enkelt endre på vekten i regnearket, uavhengig fra originalvekt eller homologeringsvekt. Min egen E36 M3 er nå ca 1380kg med fører, og det er stykke unna originalvekten på 1460kg uten fører.

Jeg har lagt ved PDF-utskrift av nettoeffekten på M3en min så du kan se:

http://flipp.net/startnummer_313_morten_middelthon.pdf

[7691]

Som du ser i den nederste boksen i venstre kolonne kan jeg gå ned til 1309kg og fortsatt holde meg i klasse 2 med den effekten jeg har nå

[424]

Så om jeg har gjort dette rett så starter jeg med min 02 i klasse 3 og jeg kan veie minimum 929 kg inklusive fører???? Vedlagt beregningsskjema

[attachment=10084,1149]